HORNO DE FUSIÓN DE ZINC DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA EL RECICLAJE DE ALEACIONES DURAS

El papel del zinc en el reciclaje de aleaciones duras es como una "llave química"

¿Por qué Zinc?

El zinc no es simplemente un medio de calentamiento, es el agente químico central que permite la separación eficiente de carburo de tungsteno (WC) y cobalto (Co) valiosos de los residuos de carburo cementado. El proceso aprovecha un principio metalúrgico fundamental: el zinc y el cobalto pueden formar compuestos intermetálicos de bajo punto de fusión.

Cómo funciona el proceso de fusión de zinc

1. Penetración y aleación:A temperaturas entre 900 °C y 1.000 °C, el zinc fundido penetra en los residuos de carburo a lo largo de los límites de grano, específicamente, las interfaces entre las partículas de WC y la fase aglutinante de cobalto. El zinc reacciona con el cobalto para formar compuestos intermetálicos de cobalto-zinc (como CoZn₁₀ y CoZn₇), que tienen puntos de fusión significativamente más bajos que la aleación original.

2. Desintegración estructural:La formación de estos compuestos de cobalto-zinc resulta en una expansión volumétrica sustancial, en algunos casos, varias veces mayor que la fase original. Esta expansión genera una inmensa tensión interna dentro de la aleación, haciendo que el esqueleto de WC, una vez denso, se vuelva poroso, quebradizo y fácilmente fracturable.

3. Separación y recuperación:Después de que la estructura se ha descompuesto, se ajusta la temperatura del horno y el sistema se somete a vacío. El zinc, con su alta presión de vapor a temperaturas elevadas, se evapora y se condensa para su recuperación. Lo que queda es una mezcla suelta y friable de polvo de carburo de tungsteno y cobalto, lista para ser reprocesada en productos de carburo cementado reciclado de alta calidad.

Presentamos:Horno de fusión de zinc horizontal de Zhuzhou Ruideerestá diseñado con el proceso de fusión de zinc para el reciclaje de carburo cementado, adoptando una estructura de horno de vacío horizontal de doble cámara. El sistema de control integra modos de operación semiautomático y manual, ofreciendo control centralizado y flexibilidad operativa. Toda la unidad presenta un diseño modular para actualizaciones sencillas. Equipado con un dispositivo de enfriamiento rápido integrado, el tiempo de enfriamiento se ha reducido significativamente.reducido.

Parámetros técnicos: